Загружаем объявления
Обновляем выдачу по выбранной категории и фильтрам.
550 000 ₽
г. Новороссийск, ул. Промышленная 1 Г
LADA Kalina вторая генерация, рестайлинг, 2015 год с двигателем 1.6 (87 л.с.) и механикой. · Двигатель 1.6 (8-клапанный, индекс 11186). Он на редкость неприхотлив: ест 92-й бензин, не боится долгой работы на холостых, прощает небольшие перегревы. Мотор простой, любой диагност или механик «из соседнего гаража» знает его наизусть. Ремонт копеечный, запчасти есть в любом магазине. · Кузов с оцинковкой. С 2013 года на Калине 2 использовали оцинкованный металл на основных панелях (пороги, арки, днище). Поэтому машина 2015 года, даже с пробегом, не гниет, как старые ВАЗы. · Климат-контроль. Для бюджетного автомобиля 2015 года это был почти люкс. Система сама поддерживает заданную температуру — не надо крутить ручки, как обычный кондиционер. Работает надёжно, компрессоры живут долго. · Электростеклоподъёмники спереди. Базовая удобная опция. Механизмы простые, недорогие в замене. · Механическая коробка передач. Она была доведена к 2015 году: тросовый привод вместо жёстких тяг , улучшены синхронизаторы. Передачи включаются понятно, коробка выдерживает активную езду без последствий. · Ремонтопригодность и доступность запчастей. Это главная «фишка» Калины. Любая деталь стоит дешевле, чем у иномарки. · Подвеска. Энергоёмкая и адаптированная под российские ямы. Многие критикуют её за жёсткость, но если выбирать между мягкой и вечно убитой — здесь выигрывает надёжность. · Недорогое обслуживание. · Хорошая обзорность и компактность. В городе парковаться легко, на узких дворах развернуться просто. Передние стойки тонкие, задние зеркала большие — всё видно. Итог: Это автомобиль без сюрпризов. Вы знаете, что получите: в меру мощный, но живучий двигатель, простое шасси, дешёвый ремонт и кузов, который не сгниёт через три зимы. Для своего бюджета — один из самых предсказуемых вариантов
LADA Kalina вторая генерация, рестайлинг, 2015 год с двигателем 1.6 (87 л.с.) и механикой. · Двигатель 1.6 (8-клапанный, индекс 11186). Он на редкость неприхотлив: ест 92-й бензин, не боится долгой работы на холостых, прощает небольшие перегревы. Мотор простой, любой диагност или механик «из соседнего гаража» знает его наизусть. Ремонт копеечный, запчасти есть в любом магазине. · Кузов с оцинковкой. С 2013 года на Калине 2 использовали оцинкованный металл на основных панелях (пороги, арки, днище). Поэтому машина 2015 года, даже с пробегом, не гниет, как старые ВАЗы. · Климат-контроль. Для бюджетного автомобиля 2015 года это был почти люкс. Система сама поддерживает заданную температуру — не надо крутить ручки, как обычный кондиционер. Работает надёжно, компрессоры живут долго. · Электростеклоподъёмники спереди. Базовая удобная опция. Механизмы простые, недорогие в замене. · Механическая коробка передач. Она была доведена к 2015 году: тросовый привод вместо жёстких тяг , улучшены синхронизаторы. Передачи включаются понятно, коробка выдерживает активную езду без последствий. · Ремонтопригодность и доступность запчастей. Это главная «фишка» Калины. Любая деталь стоит дешевле, чем у иномарки. · Подвеска. Энергоёмкая и адаптированная под российские ямы. Многие критикуют её за жёсткость, но если выбирать между мягкой и вечно убитой — здесь выигрывает надёжность. · Недорогое обслуживание. · Хорошая обзорность и компактность. В городе парковаться легко, на узких дворах развернуться просто. Передние стойки тонкие, задние зеркала большие — всё видно. Итог: Это автомобиль без сюрпризов. Вы знаете, что получите: в меру мощный, но живучий двигатель, простое шасси, дешёвый ремонт и кузов, который не сгниёт через три зимы. Для своего бюджета — один из самых предсказуемых вариантов
550 000 ₽
